每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自北京

    隨著MPV在中國(guó)市場(chǎng)的熱銷，各大車企紛紛加強(qiáng)這一汽車細(xì)分領(lǐng)域的投入。數(shù)據(jù)顯示，2010年，MPV銷量增長(zhǎng)近80%，達(dá)到44.5萬輛。預(yù)計(jì)2011年，這一細(xì)分市場(chǎng)將達(dá)到53萬輛，增幅超過30%。

    為了加強(qiáng)在這一市場(chǎng)的影響力，近日福建戴姆勒旗下國(guó)產(chǎn)MPV車型新一代凌特亮相福州。福建戴姆勒總裁兼首席執(zhí)行官萊瑞寧表示，該款車型定位高檔商務(wù)用車。在行李架、內(nèi)飾、空間等方面都進(jìn)行了適合中國(guó)市場(chǎng)的本土化改造。

    萊瑞寧在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，中國(guó)躋身梅賽德斯-奔馳商用車全球第五大市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2010年春季開始量產(chǎn)后，唯雅諾和威霆，截至去年年底，共計(jì)銷售超過10000輛商務(wù)車。他認(rèn)為，中國(guó)汽車未來的增長(zhǎng)潛力一定在MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

    福建戴姆萊希望在這一細(xì)分市場(chǎng)中取得7%~8%的市場(chǎng)份額。據(jù)萊瑞寧介紹，目前，該企業(yè)國(guó)產(chǎn)化率在40%以上?！拔覀冇杏?jì)劃進(jìn)一步提升本土化生產(chǎn)的占比，一方面可以降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，另一方面更有利于體現(xiàn)中國(guó)客戶的需求?！?/p>

    這是由于國(guó)產(chǎn)化策略取得成功。在2010年，唯雅諾車型在中國(guó)市場(chǎng)的銷量位居全球第一，與2009年的958輛相比，取得大幅提升。萊瑞寧告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，福建戴姆勒將繼續(xù)擴(kuò)展銷售網(wǎng)絡(luò)，布局中國(guó)二、三線市場(chǎng)，進(jìn)一步提上中國(guó)銷量在全球市場(chǎng)的占比。

    數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，福建戴姆勒終端銷售6000輛。萊瑞寧向記者介紹，“目前研發(fā)中心的建設(shè)工作正在進(jìn)行中，該研發(fā)中心投資5億元，預(yù)計(jì)明年第一季度正式運(yùn)營(yíng)?！?/p>

    分析認(rèn)為，隨著中國(guó)公務(wù)用車逐漸偏向MPV車型，同時(shí)家庭在第二輛車的選擇上，更偏向空間較大的MPV車型。在未來幾年，MPV車型有望成為增速較快的車型之一。

    相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2011年MPV市場(chǎng)銷量將達(dá)到53萬輛左右，同比增長(zhǎng)約20%，按照目前的汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，未來幾年MPV市場(chǎng)仍將保持高速增長(zhǎng)。

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