每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

上海自貿區(qū)正吸引著越來越多的汽車企業(yè)。

日前有消息稱，繼上海汽車集團股份有限公司（600104，SH；以下簡稱上汽集團）在自貿區(qū)內建立貿易公司之后，寶馬、奔馳、奧迪、大眾、保時捷等汽車品牌都有意在上海自貿區(qū)內建設產品展示和銷售區(qū)域；捷豹路虎、雷克薩斯、凱迪拉克、勞斯萊斯等品牌則醞釀在自貿區(qū)建經(jīng)銷店。

對于寄望擴大出口業(yè)務的自主品牌車企來說，全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，如果希望通過自貿區(qū)稅收優(yōu)惠促進汽車及零部件出口業(yè)務，則“需要中外簽訂相關貿易雙邊協(xié)定，互惠互利，降低出口產品的關稅”。

而對于各家跨國汽車公司來說，僅僅是優(yōu)惠的物流、倉儲條件，便足以成為誘人的蛋糕。同時，根據(jù)國務院印發(fā)的《中國(上海)自由貿易試驗區(qū)總體方案》，自貿區(qū)內注冊的融資租賃企業(yè)或金融租賃公司在區(qū)內設立的項目子公司納入融資租賃出口退稅試點范圍，其中汽車行業(yè)的融資租賃業(yè)務有望借此政策春風，實現(xiàn)快速發(fā)展。

汽車進出口或受益有限

“上海自貿區(qū)的設立，將在一定程度上促進汽車產品出口。”崔東樹強調，“但這是有條件的。這需要中外雙方簽訂相關貿易雙邊協(xié)定，也就是說，中國出口某國的商品享受到稅收優(yōu)惠，同樣地，該國出口到中國的商品也將享受相應的稅收優(yōu)惠政策。”

雖然進入自貿區(qū)對于出口的拉動作用目前難以預估，但是上汽集團已經(jīng)計劃先行進入這一區(qū)域。日前上汽集團公關部相關人士向記者表示，上汽集團確實將在自貿區(qū)內建立一家負責汽車及零部件進出口業(yè)務的貿易公司，但具體時間和其他相關內容尚無法透露。依托上海自貿區(qū)的背景，上汽集團希望率先加快對于中東、拉美等市場的開拓。

“在貿易雙邊開放的情況下，國外相同產品以較低的價格進入中國市場，那這些產品很可能會對我國現(xiàn)有的產業(yè)造成沖擊。”國泰君安證券分析師張欣提醒說。

汽車融資租賃業(yè)務迎春風

“雖然目前不少進口汽車品牌有意在自貿區(qū)內設立經(jīng)銷店，但這是經(jīng)銷商的個人行為，因為該地區(qū)有市場需求。”寶馬中國、上海通用等相關負責人告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者。

對于跨國汽車公司而言，進入自貿區(qū)最大的利好在于物流和金融業(yè)務方面。據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊介紹：“自貿區(qū)和保稅區(qū)的功能相似，凡是進入自貿區(qū)的產品均將享受零關稅待遇。”這就意味著只要進口產品不離開該區(qū)域，就不用繳納相關稅收。

“目前一些跨國汽車生產企業(yè)，可以一次性將整車和零部件運入中國，存儲在各自倉庫中，可以在需要時運往不同地區(qū)，這就減少了資金占壓，減少了貨物在途時間。”汽車行業(yè)分析師鐘師表示。

同時，根據(jù)國務院印發(fā)《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)總體方案》的規(guī)定，自貿區(qū)內注冊的融資租賃企業(yè)或金融租賃公司在區(qū)內設立的項目子公司納入融資租賃出口退稅試點范圍。這一條例被視為利好汽車企業(yè)建立融資租賃公司的重要因素。

“這一規(guī)定，很可能將推動汽車金融和融資租賃公司加速設立。”業(yè)內人士認為。近年來，隨著汽車產業(yè)增速放緩，經(jīng)銷商的利潤不斷滑坡，不少跨國車企和中國車企都在設立金融公司，希望通過各種金融政策，吸引更多的潛在消費者。

目前國內很多汽車廠商和經(jīng)銷商集團都在采用融資租賃的銷售模式，在銷售產品的同時，獲得更高的融資租賃業(yè)務利潤。

隨著自貿區(qū)10月1日啟動，在自貿區(qū)設立金融公司優(yōu)惠條件實施，汽車行業(yè)的融資租賃業(yè)務或將加速發(fā)展。在日前商務部發(fā)布的第11批25家公司的內資融資租賃試點企業(yè)名單中，亞夏汽車名列其中。

業(yè)內人士分析，汽車融資租賃作為多元化金融生態(tài)中的一員，將在上海自貿區(qū)內成為活躍的一類業(yè)務。