產(chǎn)業(yè)“熱風(fēng)”下，2015年比亞迪（002594）新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，并帶動(dòng)集團(tuán)凈利潤(rùn)大增逾5倍。

比亞迪3月28日晚發(fā)布年報(bào)，公司2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入800.09億元，同比增長(zhǎng)近四成；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)28.23億元，同比增長(zhǎng)逾5倍，接近此前業(yè)績(jī)預(yù)告的上限。每股收益為1.12元。公司2015年度不進(jìn)行利潤(rùn)分配和資本公積轉(zhuǎn)增股本。公司計(jì)劃在定增完成后，于2016年度中期擬根據(jù)現(xiàn)金流情況進(jìn)行利潤(rùn)分配。

此外，比亞迪預(yù)計(jì)2016年一季度實(shí)現(xiàn)凈利7.2億至9億元，同比增長(zhǎng)約5至6倍。公司預(yù)計(jì)一季度傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)發(fā)展、新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)、太陽(yáng)能業(yè)務(wù)盈利能力較去年同期有所好轉(zhuǎn)等。值得注意的是，根據(jù)以前年度數(shù)據(jù)，往年公司一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)都不突出。

比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。公司目前主營(yíng)汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)和二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)包含傳統(tǒng)燃油車(chē)及新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。在收入結(jié)構(gòu)方面，上述三項(xiàng)業(yè)務(wù)占集團(tuán)總收入的比例依次約為51%、41%和8%，且三項(xiàng)業(yè)務(wù)在營(yíng)收上較去年均有不同程度增長(zhǎng)，尤其是汽車(chē)業(yè)務(wù)中的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約193.42億元，同比增長(zhǎng)約1.64倍，占集團(tuán)總收入的比例增至24.17%，成為公司重要的收入和利潤(rùn)來(lái)源。

新能源乘用車(chē)和商用車(chē)業(yè)務(wù)同步發(fā)力。伴隨著新的電池產(chǎn)能投放，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)逾2倍至5.8萬(wàn)輛，居全球第一。其中，在乘用車(chē)方面，期內(nèi)公司動(dòng)力車(chē)型秦與唐共同占據(jù)全國(guó)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)約80%的市場(chǎng)份額；在公共交通領(lǐng)域，公司2015年相繼贏得瑞典、日本、美國(guó)、巴西等海外市場(chǎng)的電動(dòng)巴士訂單。此外，截至去年底，比亞迪在深圳投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)e6和純電動(dòng)大巴K9，創(chuàng)造了全球最長(zhǎng)行駛紀(jì)錄。

不過(guò)，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的同時(shí)，比亞迪傳統(tǒng)燃油汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售承受壓力。年報(bào)顯示，受行業(yè)環(huán)境影響，其銷(xiāo)量同比下降9.73%，至約32萬(wàn)輛。

比亞迪表示，2016年集團(tuán)將推出插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型宋及元；將加大力度開(kāi)拓城市商品物流、環(huán)衛(wèi)和倉(cāng)儲(chǔ)等細(xì)分市場(chǎng)；積極投入布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛領(lǐng)域，打造汽車(chē)智能系統(tǒng)、構(gòu)筑車(chē)云互聯(lián)平臺(tái)等。