每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-05-18 21:41:26
近年來女司機(jī)雖然屢屢被黑,但是隨著男女平等逐漸成為現(xiàn)實(shí),女性需要外出用車的時(shí)候也越來越多。咱們的女同胞要上下班、接送孩子上學(xué)、把喝酒應(yīng)酬的丈夫拉回家……可以預(yù)見,未來女性購車的比例還會(huì)越來越高。
每經(jīng)編輯|每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 梁薇
每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 梁薇
近年來女司機(jī)雖然屢屢被黑,但是隨著男女平等逐漸成為現(xiàn)實(shí),女性需要外出用車的時(shí)候也越來越多。咱們的女同胞要上下班、接送孩子上學(xué)、把喝酒應(yīng)酬的丈夫拉回家……可以預(yù)見,未來女性購車的比例還會(huì)越來越高。
5月17日,普華永道思略特發(fā)布《大數(shù)據(jù)透視下的豪華車潛在客戶分析》報(bào)告,以上海作為樣本城市,通過對(duì)比分析36款豪華車型,共6萬余名潛在消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)生活行為,對(duì)豪華車品牌潛在消費(fèi)者進(jìn)行解析。
NBD汽車分析報(bào)告發(fā)現(xiàn)了有五個(gè)“令人驚訝”的現(xiàn)象,看看你中了沒?
發(fā)現(xiàn)一:“顏控”!雷克薩斯受女性關(guān)注度最低
潛在消費(fèi)者的性別透視。最受女性青睞的品牌是沃爾沃,其潛在消費(fèi)者中40%為女性。沃爾沃品牌的安全品牌基因?qū)ε?,尤其有孩子的母親吸引力較大,因此得到女性的青睞度較高。
而雷克薩斯受女性關(guān)注度最低是令我們比較驚訝的。通常我們認(rèn)為雷克薩斯品牌強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅、完美,女性關(guān)注度應(yīng)該較高,目前這個(gè)現(xiàn)狀應(yīng)該與雷克薩斯造型風(fēng)格大調(diào)整后關(guān)系較大。數(shù)據(jù)顯示,雷克薩斯品牌中,受女性關(guān)注最高的一款車是ES,比例也只有30%。GS的潛在消費(fèi)者中,85%都是男性,女性只有15%,可算是不折不扣的“男人車”。
從具體車型上看,女性潛在消費(fèi)者最高的幾個(gè)豪華品牌車型是沃爾沃的V40、S80L,奧迪的Q3等。而男性基因很強(qiáng)大的兩款車分別是凱迪拉克的ESCALADE和雷克薩斯的GS。
發(fā)現(xiàn)二:“老年車”定位,在一線城市賣不好
在一線城市,年輕化的趨勢(shì)不可阻擋。26-35歲是豪華品牌的主力軍。甚至奔馳S級(jí)產(chǎn)品中,年輕人的比例高于總體平均值。一線城市年輕群體的消費(fèi)力還是比較強(qiáng)的。
一個(gè)有意思的特點(diǎn)是25歲以下的年輕人對(duì)豪華轎車偏好度偏高一些,而已結(jié)婚成家比例較高的31-35歲的潛在消費(fèi)者相對(duì)而言更關(guān)注中大型SUV產(chǎn)品。
總體而言,中國的豪華品牌年輕化不用擔(dān)心太過了,相反,如果認(rèn)為大型車就一定要走中老年路線,在上海這樣的一線城市不一定是正確的選擇。(還記得去年XC90上市,沃爾沃那場嘉賓平均年齡60歲以上的發(fā)布會(huì)嗎……后來,XC90的銷量就沒后來了……)
發(fā)現(xiàn)三:豪華車潛在用戶不混“陸家嘴”
這是本次分析中一個(gè)非常有洞察力的發(fā)現(xiàn),我們發(fā)現(xiàn)豪華車型潛在客戶平時(shí)消費(fèi)比較集中的區(qū)域并不是傳統(tǒng)的市中心黃金地段,他們更多的消費(fèi)時(shí)間是在自己住所周邊的商圈。
從商圈分布來看,年輕的消費(fèi)者普遍居住在非市中心的新興社區(qū)和高端社區(qū)。這些潛在消費(fèi)者平時(shí)可能在陸家嘴、南京路附近上班,但真正的消費(fèi)時(shí)間,更多花在自身居住的社區(qū)附近商圈。
因此,汽車廠家從廣告投放和線下活動(dòng)策略的角度,市中心的黃金地段并不一定能從豪華車潛在消費(fèi)者處帶來最佳收益,應(yīng)該針對(duì)豪華車潛在客戶分布較密集的區(qū)域進(jìn)行更多的線下投放。
發(fā)現(xiàn)四:不選你,并不是因?yàn)槟阗F!
總體來看,不同豪華品牌車主的價(jià)格敏感度差不多。也就是說,消費(fèi)者購買奧迪、沃爾沃,而不買奔馳、寶馬,往往并不是因?yàn)橥?jí)別的車型價(jià)格有明顯差異的原因。
特別令人差異的是,入門級(jí)豪華車(奔馳C級(jí)別)的潛在消費(fèi)者價(jià)格敏感度差別相對(duì)較大一些,而到高級(jí)豪華車型(奔馳S級(jí)別)則差別很小。具體來看,購買寶馬3系的車主是真“土豪”,他們的價(jià)格敏感度是最低的。顯然寶馬3系的潛在消費(fèi)者更重視這個(gè)品牌帶來的操控樂趣本身。
另外,奧迪A8的用戶購買理由,顯然也不是因?yàn)槠鋬r(jià)格相對(duì)寶馬、奔馳同級(jí)別車更便宜。他們某種程度上是真“土豪”。
發(fā)現(xiàn)五:豪華車潛在用戶愛電影,不愛體育?
現(xiàn)在消費(fèi)者都喜歡在網(wǎng)上瀏覽視頻,那他們主要關(guān)注什么樣的視頻內(nèi)容呢?我們的大數(shù)據(jù)分析表明,豪華車潛在消費(fèi)者對(duì)電影和真人秀的視頻內(nèi)容最為關(guān)注;豪華車潛在車主對(duì)在網(wǎng)上/手機(jī)上瀏覽電視劇和體育方面的視頻相對(duì)較小。
估計(jì)原因是一方面豪華車車主們沒有這么多時(shí)間在追電視劇劇集,另一方面更關(guān)注實(shí)時(shí)的體育文字類新聞,而直接去看體育節(jié)目視頻回放或視頻直播的相對(duì)較少。
還有一個(gè)有意思的角度是,不同品牌的潛在消費(fèi)者在視頻內(nèi)容方面差異還挺大,比如寶馬潛在車主最喜歡看電影,沃爾沃的車主相對(duì)而言對(duì)電影興趣較小,奔馳車主對(duì)真人秀最不感興趣(看來,英菲尼迪的成功之道,奔馳不用學(xué)習(xí)),相反,奧迪潛在車主對(duì)真人秀最感興趣。
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