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每經(jīng)記者 謝欣 每經(jīng)編輯 陳俊杰

繼在5月初宣布擬實(shí)現(xiàn)對(duì)港股上市公司先達(dá)國(guó)際物流（以下簡(jiǎn)稱先達(dá)）控股后，圓通速遞近日在國(guó)際化上又邁出一步。

5月28日，圓通速遞于其在浙江義烏舉辦的2017新快遞物流發(fā)展大會(huì)上宣布，正式啟動(dòng) “全球包裹聯(lián)盟”（Global Parcel Alliance，以下簡(jiǎn)稱GPA），據(jù)悉，這是目前唯一一個(gè)由國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國(guó)際化物流快遞聯(lián)盟平臺(tái)，首批聯(lián)盟成員來自全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，共50家網(wǎng)絡(luò)加入聯(lián)盟。圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟表示，相信一年以后GPA和先達(dá)兩個(gè)布局將會(huì)成為圓通全球化的核心戰(zhàn)略布局。

資深行業(yè)專家蔡偉陽(yáng)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的國(guó)際化已從起初的“線路化”發(fā)展到了“平臺(tái)化”的階段。

圓通速遞的全球化布局

據(jù)了解，目前GPA已經(jīng)陸續(xù)完成了機(jī)構(gòu)設(shè)立、品牌注冊(cè)、系統(tǒng)開發(fā)等前期工作。此次GPA聯(lián)盟的正式啟動(dòng)，標(biāo)志著GPA開始進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。 

5月29日，蔡偉陽(yáng)對(duì)記者表示，GPA從當(dāng)年提出到現(xiàn)在落地已經(jīng)是一個(gè)不小的成果，不過，數(shù)量眾多的合作伙伴也會(huì)使得利益的調(diào)和變得更加困難，但就算是“松散的聯(lián)盟”，通過在聯(lián)盟范圍內(nèi)合作關(guān)系的建立和組織，在如品牌傳播等某些方面能夠給圓通起到作用就已經(jīng)稱得上是“有所收獲”了。而長(zhǎng)期看，后續(xù)如果能實(shí)現(xiàn)成熟的運(yùn)作，作為圓通國(guó)際化戰(zhàn)略的組成部分將對(duì)其發(fā)展影響越來越大。

圓通組建GPA所表示出來的是信息的統(tǒng)一、服務(wù)的統(tǒng)一和未來品牌的統(tǒng)一，包括信息的標(biāo)準(zhǔn)化、決算的標(biāo)準(zhǔn)化都會(huì)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。喻渭蛟對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，“如果說在國(guó)內(nèi)，我們只是在經(jīng)營(yíng)上放開，所有的品牌管理和日常的運(yùn)營(yíng)都是由總部標(biāo)準(zhǔn)管理。那么GPA也離不開這些標(biāo)準(zhǔn)，如果是聯(lián)盟，必須達(dá)到我們國(guó)內(nèi)這些最基本的標(biāo)準(zhǔn)。信息、形象和整個(gè)內(nèi)容和運(yùn)營(yíng)必須達(dá)到國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。”

實(shí)際上，這也是圓通速遞一個(gè)月內(nèi)在國(guó)際化上的第二步棋。5月8日，圓通速遞發(fā)布公告稱，公司或公司指定的全資子公司擬以現(xiàn)金收購(gòu)的方式收購(gòu)先達(dá)國(guó)際物流控股有限公司2.56億股股份（占先達(dá)全部已發(fā)行股份61.87%），目標(biāo)股份對(duì)價(jià)約10.41億港元。

喻渭蛟稱，GPA和先達(dá)兩個(gè)布局將會(huì)成為圓通全球化的核心戰(zhàn)略布局。

業(yè)內(nèi)巨頭各有打算

就當(dāng)前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)國(guó)際化而言，除圓通系列舉動(dòng)外，5月26日，順豐控股也宣布旗下子公司順豐控股有限公司與國(guó)際四大快遞巨頭之一的UPS聯(lián)手成立合資企業(yè)。

蔡偉陽(yáng)表示，從國(guó)際化戰(zhàn)略的模式上看，順豐控股與UPS的合作與圓通收購(gòu)先達(dá)和成立GPA的模式有所不同。順豐作為直營(yíng)模式的快遞企業(yè)，在國(guó)際化中還是會(huì)堅(jiān)持自己的直營(yíng)模式，同時(shí)通過與UPS的合作，參考和學(xué)習(xí)UPS的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和人才培養(yǎng)。而圓通則是希望將其國(guó)內(nèi)的加盟模式套用到國(guó)際化中去，通過國(guó)際伙伴來共同運(yùn)作。

值得注意的是，順豐控股與UPS成立的合資企業(yè)位于香港，圓通欲實(shí)現(xiàn)控股的先達(dá)也是港股上市公司。蔡偉陽(yáng)認(rèn)為，這表明在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)走向全球化的過程中，香港是一個(gè)很重要的橋頭堡。

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的國(guó)際化早已不是一個(gè)新提法。蔡偉陽(yáng)認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程已從起初的“線路化”發(fā)展到了“平臺(tái)化”的階段。此前的國(guó)際化更多是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的端線上的拓展，而現(xiàn)在圓通與順豐則是要建立一個(gè)全球輻射的平臺(tái)。

蔡偉陽(yáng)表示，國(guó)際化中要注重國(guó)際市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)律，不能再單純依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，要從供應(yīng)鏈、資源整合能力和服務(wù)能力上去考慮。他預(yù)測(cè)，下一步國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步融合，實(shí)現(xiàn)“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化”，而中通最有可能會(huì)是下一個(gè)跟進(jìn)國(guó)際化的的國(guó)內(nèi)巨頭。