每經(jīng)記者｜張蕊    每經(jīng)編輯｜陳旭    

“十一”長假將至，這個假期高速公路是否依然免費？

9月24日，交通運輸部舉行9月份例行新聞發(fā)布會，對《交通運輸部關(guān)于加強和規(guī)范事中事后監(jiān)管的指導(dǎo)意見》進行解讀并介紹黃金周出行等相關(guān)情況。

交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在發(fā)布會上介紹，根據(jù)國務(wù)院有關(guān)通知，今年國慶節(jié)、中秋節(jié)假期，全國收費公路將繼續(xù)免收小型客車通行費。

“具體免費時段從10月1日00：00開始，10月8日24：00結(jié)束。”孫文劍說，普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。

圖片來源：新華社

假期高速路網(wǎng)總流量預(yù)計超4億輛次

今年“黃金周”兩節(jié)疊加，共8天假期。

近日，攜程旅游大數(shù)據(jù)實驗室發(fā)布的“2020十一長假旅游性價比報告”統(tǒng)計顯示，今年國慶前夕，全國有超過1500家景區(qū)免費或打折，20多個省市政府發(fā)放旅游優(yōu)惠券，加上各大旅游平臺的促銷補貼，今年十一是近年來性價比最高的旅游長假。

另一方面，這也是今年疫情趨穩(wěn)后的第一個長假，大家出行的意愿也比較高。對選擇自駕出游的公眾，孫文劍分享了幾組預(yù)測數(shù)據(jù)。

他表示，今年假期公眾出行需求旺盛，假期高速公路網(wǎng)總流量預(yù)計將達到4.08億輛次，全國公路網(wǎng)日均交通量同比增長1%~3%。

“預(yù)計今年國慶假期全國公路出行以旅游、探親為主，中短途與長途并重，小客車自駕出行比例相對較高。預(yù)計高速公路網(wǎng)日均總流量約5100萬輛。”

從時間上來看，假期首日出程高峰突出，后期返程時間相對分散。孫文劍解釋，預(yù)計假期前一天也就是9月30日，交通量將出現(xiàn)明顯增幅，受晚高峰和提前出行兩個因素疊加，15點至23點將出現(xiàn)持續(xù)性流量高峰，19點至21點出現(xiàn)擁堵，高速公路日交通量預(yù)計超過4000萬輛。

而整個國慶假期的出程高峰則是10月1日，其中當天上午10時~12時可能出現(xiàn)擁堵高峰，日交通量預(yù)計達到5400萬輛。由于假期時間長，返程時間相對分散，預(yù)計6日前后為返程集中時段。

分區(qū)域來看，粵港澳大灣區(qū)、長三角等地區(qū)易發(fā)生擁堵緩行。各大中城市進出城高速公路路段、城市機場高速公路和通往熱門景區(qū)公路局部路段車流量較大。北京、上海、南京、深圳、杭州、西安、重慶等城市及周邊進出城高速公路易發(fā)生擁堵緩行。

孫文劍提醒，自駕出行前要提前做好規(guī)劃，特別是高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，不用扎堆等待免費、導(dǎo)致?lián)矶隆?ldquo;也就是大家不用等到10月1日零時再進入收費站，從而導(dǎo)致入口擁堵。”

未來將有效增加網(wǎng)約車運力供給

日前，《關(guān)于以新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)新型消費加快發(fā)展的意見》出臺，其中提到進一步支持依托互聯(lián)網(wǎng)的外賣配送、網(wǎng)約車、即時遞送、住宿共享等新業(yè)態(tài)發(fā)展。

交通運輸新業(yè)態(tài)方面的發(fā)展一直備受各方關(guān)注。孫文劍表示，近年來，交通運輸部高度重視支持交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展，網(wǎng)約車、共享單車分時租賃、網(wǎng)絡(luò)道路貨運等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)、快速發(fā)展，豐富了運輸服務(wù)供給，改善了服務(wù)體驗，有效滿足了人民群眾多層次、多樣化、個性化的交通運輸需求。

他給出一組數(shù)據(jù)：目前，已有190余家平臺公司獲得經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬張、車輛運輸證約104萬張，日訂單量約有2100余萬單。在36個中心城市中，已有18個城市合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量超過巡游車數(shù)量。

交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心副主任吳洪洋此前在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，激發(fā)了傳統(tǒng)交通運輸行業(yè)發(fā)展的新動能。

不過他也表示，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展，在為城市交通轉(zhuǎn)型升級提供更好技術(shù)支撐的同時，也給城市交通治理能力帶來挑戰(zhàn)。

他舉例說，比如新業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)服務(wù)的不公平競爭問題較為突出，行業(yè)治理的政策法規(guī)體系滯后，對于互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)聯(lián)合監(jiān)管合力尚未形成，行業(yè)還存在安全風險隱患等一系列問題，需要管理部門加快提升城市交通治理能力。

孫文劍在發(fā)布會上表示，下一步，將充分發(fā)揮交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度作用，貫徹落實上述文件要求，著力健全交通運輸新業(yè)態(tài)法規(guī)制度、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，進一步支持網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展，統(tǒng)籌推進國際物流供應(yīng)鏈建設(shè)，加快提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。

在支持網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)健康發(fā)展方面，將指導(dǎo)各地管理部門強化服務(wù)意識，簡化審批程序，為符合條件的平臺公司、車輛和人員辦理許可提供便利，有效增加運力供給。

同時，持續(xù)深化出租汽車改革，促進新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，鼓勵巡游車服務(wù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，激發(fā)網(wǎng)約車平臺公司主體活力，為巡游車提供技術(shù)支撐和流量服務(wù)，更好滿足人民群眾需求。

封面圖片來源：新華社