每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜王麗娜    

滴滴正式發(fā)布全球首款定制網(wǎng)約車D1

圖片來源：每經(jīng)記者 趙雯琪 攝

11月16日，滴滴出行正式發(fā)布與比亞迪共同設(shè)計(jì)開發(fā)的全球首款定制網(wǎng)約車D1。這也是滴滴針對網(wǎng)約車出行場景，在車內(nèi)人機(jī)交互、司乘體驗(yàn)、車聯(lián)網(wǎng)等多方面進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場了解到，D1采用清新的“青果色”作為主打色調(diào)，有別于目前城市街道上車輛的常規(guī)顏色，同時針對司機(jī)場景和乘客需求分別做了定制化設(shè)計(jì)，首批車將于12月在長沙正式上路。

滴滴CEO程維表示，D1將服務(wù)5.5億用戶和千萬司機(jī)，實(shí)現(xiàn)軟硬件打通和數(shù)據(jù)導(dǎo)向，同時根據(jù)使用習(xí)慣實(shí)現(xiàn)18個月快速迭代，同時，相比于現(xiàn)有的按整車付費(fèi)，D1將按公里付費(fèi)。

“按照公里付費(fèi)，是汽車的一次產(chǎn)業(yè)升級，就像運(yùn)營商買話費(fèi)送手機(jī)。我們希望D1的誕生推動汽車運(yùn)營商按照每公里使用付費(fèi)，像交電費(fèi)一樣，為整個上游產(chǎn)業(yè)鏈、為能源服務(wù)商服務(wù)。D1表面是新的汽車，背后是新的模式、新的進(jìn)化速度、新的方向，會給整個出行交通帶來新的變化。”程維表示。

值得一提的是，這款定制車也是兩年前滴滴洪流計(jì)劃的落地產(chǎn)品。2018年4月，滴滴出行和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，彼時，滴滴聯(lián)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，共建開放、相互賦能的汽車運(yùn)營商平臺，共同推進(jìn)出行行業(yè)向新能源化、智能化、共享化方向發(fā)展，同時計(jì)劃推廣超過1000萬輛共享新能源汽車，服務(wù)全球20億用戶。

滴滴預(yù)計(jì)2030年去掉駕駛艙完全自動駕駛

圖片來源：每經(jīng)記者 趙雯琪 攝

程維表示，2030年整個共享出行的比例將從3%增長至30%，而在2025年，滴滴將推出定制車D3，普及100萬臺并搭載自動駕駛，2030年，滴滴的DX將去掉駕駛艙，實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。