每經記者｜李星    每經編輯｜孫磊

9月19日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）中國高管團隊首次公開亮相。當天，F(xiàn)F中國CEO陳雪峰宣布，F(xiàn)F與浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利控股）的合作取得了實質性進展，實現(xiàn)了技術合作的第一階段。目前雙方技術團隊正在緊密對接，進行平臺技術的驗收及開發(fā)準備。

圖片來源：企業(yè)供圖

“此次技術合作的落實，有助于推動雙方探討進一步合作，也會促進FF中國業(yè)務的發(fā)展。”陳雪峰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

據(jù)記者了解，除與吉利控股合作取得的新進展外，F(xiàn)F也在推進在華銷售渠道的布局以及中國總部的選址等工作。

雙主場戰(zhàn)略取得實質性進展

進入2021年后，一度因資金困難深陷發(fā)展“低谷”的FF仿佛踩上了“風火輪”。

今年年初，F(xiàn)F宣布通過與一家SPAC（即反向并購上市）公司PSAC（全稱為Property Solutions Acquisition Corp.）進行業(yè)務合并最終完成借殼上市。北京時間7月22日晚9點，F(xiàn)F在納斯達克正式掛牌上市，并獲得10億美元融資。

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作為財務投資人，吉利控股也參與FF SPAC上市的少量投資。不僅如此，吉利控股是FF在技術層面的合作伙伴。1月29日，吉利控股對外宣布，其與FF簽署了框架合作協(xié)議，計劃在技術支持和工程服務領域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性。吉利控股方面表示，除提供人才和技術支持外，還以代工的角色給予支持。

據(jù)陳雪峰透露，F(xiàn)F與吉利控股第一階段的技術合作已全面結束，接下來是雙方在平臺上的深度合作，目前雙方正進一步溝通新一階段的合作。

FF當前正在推進其中、美雙主場戰(zhàn)略。據(jù)FF中國相關負責人透露，目前，F(xiàn)F中國團隊人數(shù)已由去年裁員后留下的108人增至140余人，主要分布在北京和上海兩地。同時FF也在美國開啟大范圍招聘。

年內或敲定中國總部地址

對于外界最關心的FF與珠海市地方政府的合作，陳雪峰也給出了回應。“雙方此前確定的合作內容，因橫琴粵澳深度合作區(qū)的成立，而發(fā)生了變動。”陳雪峰透露，由于政府層面的相關流程標準還在制定，所以雙方合作仍在溝通中。

今年年初，據(jù)新浪科技報道，在FF的最新一輪融資中，珠海市國資參與投資20億元。此外，珠海市相關部門與FF已經在就投資后生產基地的建設等問題加緊進行各項前期準備工作。不過，因雙方均未對此消息公開承認，外界猜測不斷。

但就在FF在納斯達克正式掛牌上市當日，傳出原定投資FF的中國一線城市—珠海終止入股該公司的消息。對此，F(xiàn)F相關負責人第一時間向記者解釋稱，珠海市方面并非終止入股FF，而是因外匯原因導致無法完成此次投資，其擁有的投資額度目前已轉讓給相關投資機構。新的相關投資機構已完成了投資協(xié)議簽訂，并已經在規(guī)定時間內完成打款。

圖片來源：新浪微博@FaradayFuture

不過，F(xiàn)F中國工作人員曾向記者透露，F(xiàn)F與珠海市相關部門仍在就此前雙方設想的合作進行討論。目前，雙方還在接觸中，不排除后期有合作的可能。

而對于外界猜測的FF是否會把FF中國總部放在珠海，陳雪峰僅表示，現(xiàn)在還沒有確定的答案。“未來，當?shù)卣谕恋?、資金方面有可能都有投入。”陳雪峰說。

上述知情人士則表示，F(xiàn)F中國現(xiàn)在正與包括珠海在內的多個地方政府進行商談，目標省市已有5~6個，正在加速尋找FF中國總部落戶城市。至于未來FF總部落地何處，預計今年內會有答案。

“FF中國總部將與公司在國內建設的生產基地一起落地。”上述FF中國相關負責人也向記者透露，今年FF在中國的主要任務就是爭取在年底完成生產基地及總部的落地工作。

按照計劃，2025年，F(xiàn)F將在中國實現(xiàn)10萬~25萬輛年產能的落地，并在2026年額外增加15萬輛年產能。

首批旗艦店選址一線城市

隨著首款量產車FF 91上市交付期日益臨近，F(xiàn)F在中美兩地的銷售渠道也已展開布局。

今年4月15日FF對外宣布成立新的全球線上到線下（O2O）直銷組織、戰(zhàn)略和銷售伙伴。外界流傳的一份FF給投資者的交流材料顯示，未來，F(xiàn)F線下門店將集中于美國、歐洲北部和中國市場。

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)悉，目前，F(xiàn)F已打造了線上線下融合的O2O直銷模式，通過在線平臺、FF自有門店、合作伙伴自有門店和展廳，形成輕資產的銷售網(wǎng)絡。“我們對FF生態(tài)旗艦店選址已經完成，第一批確定在北京、上海、廣州、深圳四地。”上述FF中國相關負責人在接受記者采訪時表示，F(xiàn)F的營銷方式將采取“自營+FF par”模式。

按照規(guī)劃，F(xiàn)F首款量產車FF 91將在其成功IPO后一年內完成上市交付。截至目前，F(xiàn)F 91未來主義者版車型的量產交付已由生產制造、供應鏈、用戶生態(tài)等維度全方位進入沖刺階段。“我們現(xiàn)在的核心目標是12個月內把FF 91做出來。”陳雪峰表示，F(xiàn)F還要迅速開發(fā)出計劃到2023年年底交付的第二款量產車型FF 81。

按照規(guī)劃，未來五年，F(xiàn)F的乘用車規(guī)劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。其中，F(xiàn)F 81預計將于2023年量產上市，F(xiàn)F 71預計將于2024底量產上市。

據(jù)陳雪峰透露，F(xiàn)F對下一階段已經有了一個完整的戰(zhàn)略規(guī)劃圖，探索方向也已相對明確。