每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜范文清

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 朱星運(yùn) 攝

7個(gè)月后，奧迪在慕尼黑起訴蔚來(lái)車型名商標(biāo)侵權(quán)案初審結(jié)果出爐。

1月20日，據(jù)美國(guó)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，奧迪將蔚來(lái)（09866.HK，股價(jià)85港元，市值1419.89億港元）告上法庭，并贏得其電動(dòng)汽車的命名權(quán)。德國(guó)慕尼黑地區(qū)法院裁定，蔚來(lái)ES6和ES8的命名，聽(tīng)起來(lái)與奧迪現(xiàn)有的S6和S8車型過(guò)于相似。

“這僅是初審，還不是終審結(jié)果。”1月20日晚間，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，公司將堅(jiān)決上訴，用法律手段維護(hù)自身的合法權(quán)益。

2022年6月16日，奧迪品牌已在慕尼黑法院對(duì)蔚來(lái)汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。奧迪稱，蔚來(lái)決定將其兩款車型命名為 ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標(biāo)權(quán)。

彼時(shí)，奧迪中國(guó)方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者時(shí)稱，奧迪總部認(rèn)為外界提到的公司在歐洲市場(chǎng)選擇的車型名稱侵犯了奧迪品牌在歐洲的商標(biāo)權(quán)，此事尚待法律層面的澄清。

2021年5月，蔚來(lái)發(fā)布挪威戰(zhàn)略，宣布正式進(jìn)軍挪威市場(chǎng)，并建立起由車、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式構(gòu)成的完整運(yùn)營(yíng)體系，跨出了其進(jìn)軍中國(guó)以外市場(chǎng)的第一步。

2022年10月8日，繼挪威后，蔚來(lái)再次宣布同時(shí)進(jìn)入德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四個(gè)歐洲國(guó)家，進(jìn)一步拓展其在歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。“公司產(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式將在德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)落地。”蔚來(lái)方面曾表示。

據(jù)悉，從2022年10月中旬起，蔚來(lái)就開(kāi)始在德國(guó)等市場(chǎng)陸續(xù)交付ET7、ET5 和EL7（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型：ES7）三款車型。

蔚來(lái)也計(jì)劃在德國(guó)等四個(gè)歐洲國(guó)家市場(chǎng)構(gòu)建完善的加電體系。“為德國(guó)、荷蘭、丹麥和瑞典用戶提供服務(wù)，是蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)2025年計(jì)劃與服務(wù)全球更多國(guó)家用戶目標(biāo)的重要一步。”蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌曾表示。

按照規(guī)劃，到2023年年底，蔚來(lái)將在歐洲建設(shè)完成120座換電站。