每經(jīng)AI快訊，5月7日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹通過其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文稱，新能源車市場與傳統(tǒng)燃油車市場的重大差別就是，純電動(dòng)車市場目前在小城市、縣鄉(xiāng)市場的普及仍然相對來說是較低的，而傳統(tǒng)燃油車在鄉(xiāng)村市場的普及是相對較強(qiáng)的，所以在縣鄉(xiāng)市場來看，應(yīng)該說新能源發(fā)展有巨大的發(fā)展空間。未來來看，隨著整體的市場結(jié)構(gòu)的逐步改善，推動(dòng)縣鄉(xiāng)市場消費(fèi)增長，推動(dòng)整個(gè)公共交通不便的縣鄉(xiāng)市場實(shí)現(xiàn)新能源車普及是重大的市場機(jī)會(huì)，也是巨大的藍(lán)海。

目前看限購城市的純電動(dòng)車占比大幅提升，從2020年的15%上升到2023年的30%。而非限購城市中的大型城市、中型城市和小型城市的新能源車的純電動(dòng)車的銷量占比基本相同，2019年和2020年都在偏低的水平，今年3月中等城市上升到23%，縣鄉(xiāng)市場的滲透率提升到17%的表現(xiàn)也是較強(qiáng)，但還有很大的空間。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）