每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

5月23日晚間，小米集團(tuán)（HK1810，股價(jià)18.94港元，市值4726.6億港元）發(fā)布的2024年第一季度財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約755.1億元，同比增長(zhǎng)27%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)約64.91億元，同比增長(zhǎng)100.8%，創(chuàng)單季歷史新高；整體毛利率達(dá)到22.3%，同比提升2.8個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來(lái)源：小米集團(tuán)財(cái)報(bào)

小米主營(yíng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，為包括小米汽車(chē)等在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)提供了資金支持。上述財(cái)報(bào)顯示，截至2024年3月31日，小米集團(tuán)現(xiàn)金儲(chǔ)備為1273億元，同比增長(zhǎng)34.7%。“充足的現(xiàn)金流是我們核心業(yè)務(wù)及新業(yè)務(wù)能夠持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，（可以）快速擺脫短期盈利壓力。”小米集團(tuán)方面表示。

財(cái)報(bào)顯示，除小米SU7標(biāo)配版和Max版車(chē)型在4月開(kāi)啟交付外，小米SU7 Pro也已于5月正式開(kāi)啟交付。截至4月30日，小米SU7系列累計(jì)鎖單量約8.81萬(wàn)輛。截至5月15日，小米SU7系列累計(jì)交付新車(chē)1萬(wàn)輛。“小米汽車(chē)現(xiàn)階段已經(jīng)超預(yù)期交付，交付速度刷新行業(yè)紀(jì)錄。”小米集團(tuán)總裁盧偉冰在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上介紹稱(chēng)，原計(jì)劃5月底交付的Pro版已提前至5月18日開(kāi)始交付。

公開(kāi)信息顯示，AITO問(wèn)界首款車(chē)型問(wèn)界M5交付1萬(wàn)輛，用時(shí)87天；理想汽車(chē)首款車(chē)型理想ONE達(dá)成1萬(wàn)輛交付量，用時(shí)7個(gè)月；小鵬汽車(chē)小鵬G3用時(shí)7個(gè)月，實(shí)現(xiàn)第1萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)；蔚來(lái)ES8用時(shí)11個(gè)月，實(shí)現(xiàn)第1萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)。

盧偉冰強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，目前小米汽車(chē)面對(duì)的主要挑戰(zhàn)是交付能力，而不是訂單或者服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。

5月24日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱小米汽車(chē)APP發(fā)現(xiàn)，小米SU7 Pro鎖定訂單后交付周期較5月16日縮短了一周時(shí)間，交付周期從30~33周縮短至29~32周。而小米SU7標(biāo)配版和Max高配版鎖定訂單后交付周期不變，分別為29~32周和33~36周。

5月23日晚間，雷軍在其個(gè)人微博上宣布，小米汽車(chē)工廠將在6月開(kāi)啟雙班生產(chǎn)，當(dāng)月至少交付1萬(wàn)輛，并確保2024年年內(nèi)至少交付超過(guò)10萬(wàn)輛，沖刺12萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：新浪微博（@雷軍）

事實(shí)上，在小米SU7開(kāi)啟交付之前，就有小米汽車(chē)供應(yīng)商曾向記者透露稱(chēng)，公司已收到小米汽車(chē)提升產(chǎn)能的郵件。“小米汽車(chē)將原計(jì)劃月產(chǎn)7000輛左右的目標(biāo)，提升到了月產(chǎn)1.2萬(wàn)輛左右。”4月2日，一位拜訪(fǎng)小米汽車(chē)工廠的供應(yīng)商在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

按照規(guī)劃，小米汽車(chē)在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)分兩期規(guī)劃建設(shè)了整車(chē)制造工廠，其中一期占地面積約72萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，2023年6月竣工；二期計(jì)劃于2024年動(dòng)工，2025年完工。

據(jù)雷軍介紹，小米汽車(chē)一期工廠建設(shè)了六大核心車(chē)間，滿(mǎn)產(chǎn)情況下，小米汽車(chē)工廠每76秒就有一臺(tái)小米SU7下線(xiàn)。

按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車(chē)的目標(biāo)不是低水平盈利，而是15~20年成為全球前五的車(chē)廠。

關(guān)于小米SU7的毛利率，小米集團(tuán)方面對(duì)外表示，集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率大約在5%到10%之間，預(yù)計(jì)今年第二季度開(kāi)始單獨(dú)公布汽車(chē)業(yè)務(wù)的收入和毛利，提高信息透明度。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

盧偉冰則表示，汽車(chē)毛利率與規(guī)模息息相關(guān)，核心器件的通用率影響小米汽車(chē)的采購(gòu)成本，小米汽車(chē)交付數(shù)月后的毛利率，將更具客觀性。

在盧偉冰看來(lái)，小米汽車(chē)在智駕方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于全棧自研。“小米在智駕方面有非常大的優(yōu)勢(shì)，我們要完成端到端的全棧自研，這是最后決勝的根本。”盧偉冰在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示。

按照規(guī)劃，2024年，小米將在包括汽車(chē)在內(nèi)的新業(yè)務(wù)研發(fā)上投入110億~120億元，同時(shí)底層的操作系統(tǒng)等幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域也會(huì)進(jìn)一步加大投入，并計(jì)劃擴(kuò)大智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模。“2024年，小米智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模將從當(dāng)前的1000人擴(kuò)充到1500人，2025年進(jìn)一步擴(kuò)充到2000人，并進(jìn)一步加大在智駕的投入。”雷軍稱(chēng)。

財(cái)報(bào)顯示，2024年第一季度，小米集團(tuán)研發(fā)支出約為51.5億元，較2023年第一季度的41億元同比增加24.5%。“這主要是由于與智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開(kāi)支增加所致。”小米集團(tuán)方面解釋稱(chēng)。

按照計(jì)劃，Xiaomi Pilot Max計(jì)劃于2024年5月底在10個(gè)城市開(kāi)通城市領(lǐng)航，預(yù)計(jì)8月全國(guó)范圍開(kāi)通。

渠道方面，雷軍在2024北京車(chē)展上宣布，到2024年年底，小米汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將基本覆蓋全國(guó)所有省份/自治區(qū)/直轄市，銷(xiāo)售門(mén)店將覆蓋46個(gè)城市共219家，服務(wù)中心將布局86個(gè)城市共143家。