每日經(jīng)濟新聞 2025-06-22 22:21:56
6月21日,大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)科學聯(lián)盟在深圳成立,聯(lián)盟由兩地高校、科研院所及創(chuàng)新企業(yè)組成,首批37家成員單位,旨在打造“雙城聯(lián)動、全域協(xié)同”的科學片區(qū)。同時,深莞規(guī)劃“1主、2快、1高”陸路通道體系,新建光明至松山湖主干通道,車程將縮至10分鐘。
每經(jīng)記者|甄素靜 每經(jīng)編輯|魏官紅
一條條跨越行政邊界的新通道將以瀝青為筆觸,在珠江東岸版圖上奮力書寫科技協(xié)同的新篇章。
《每日經(jīng)濟新聞》記者近日了解到,連接深圳光明科學城與東莞松山湖科學城的交通大動脈即將施工,為兩大創(chuàng)新高地深度融合注入新動能。
6月21日,大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)科學聯(lián)盟成立大會在深圳市科學技術館舉行。來自深圳和東莞的相關領導及兩地相關單位負責人、高校、科研機構(gòu)代表共400余人出席并見證聯(lián)盟成立。
據(jù)悉,本次大會由深圳市科技創(chuàng)新局、光明區(qū)人民政府、東莞市科學技術局、松山湖高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會聯(lián)合主辦,旨在以光明科學城和松山湖科學城為陣地,促進深莞兩地人才、科研資源及公共服務設施高效銜接,加快打造大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)。
記者了解到,目前,上海張江、安徽合肥、北京懷柔、粵港澳大灣區(qū)、陜西西安等五大綜合性國家科學中心先后獲批建設。
圖片來源:主辦方供圖
《每日經(jīng)濟新聞》記者在活動現(xiàn)場了解到,作為貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和《深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措,大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)科學聯(lián)盟由深莞兩地高校、科研院所及創(chuàng)新企業(yè)自愿組成,首批匯聚37家成員單位,設立輪值理事長單位及深圳、東莞雙秘書處。
科學聯(lián)盟的標識“We-Science”以“巍峨”首字母“We”為創(chuàng)意核心,外形似科學高山,寓意兩地創(chuàng)新資源通過共建共享,形成科研、生活、交通“三圈融合”的創(chuàng)新生態(tài)。
值得注意的是,記者在成立大會上了解到,大科學裝置也將從“單點突破”邁向“集群作戰(zhàn)”。中國科學院院士楊學明、陳和生分別介紹了自由電子激光裝置、中國散裂中子源等大科學裝置的最新進展。
其中,依托松山湖科學城散裂中子源,深莞共建的光明科學城材料基因組設施中高壓中子譜儀和高分辨高通量中子粉末衍射譜儀已于2024年12月正式啟用,累計服務比亞迪、寧德時代等30余家用戶單位,首期測試樣品超300個。光明科學城的合成生物研究、腦解析與腦模擬等重大科技基礎設施也已開放共享,形成大科學裝置集群效應。
據(jù)悉,科學聯(lián)盟秉持“資源對接、平等協(xié)商、先行先試”原則,著力構(gòu)建“2+N”創(chuàng)新生態(tài)——以“光明科學城論壇”與“松山湖科學會議”為雙核驅(qū)動,在科研、產(chǎn)業(yè)、人才等多領域開展系列活動。
例如,深圳市華星光電與廣東思谷智能已在印刷OLED/QLED(有機發(fā)光二極管/量子點發(fā)光二極管)柔性顯示技術領域展開聯(lián)合研發(fā),深圳灣實驗室通過“轉(zhuǎn)化創(chuàng)新平臺+全程項目管理+概念驗證基金”模式孵化22家初創(chuàng)企業(yè),推動生物醫(yī)藥領域新質(zhì)生產(chǎn)力形成。
交通基礎設施的互聯(lián)互通是創(chuàng)新資源高效流動的重要支撐,為打破深莞兩地科學城之間的空間阻隔,滿足日益增長的交通出行及科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,深莞兩市全力規(guī)劃構(gòu)建“1主、2快、1高”的陸路通道體系。
《每日經(jīng)濟新聞》記者在現(xiàn)場了解到,新建的光明科學城至松山湖科學城主干通道備受矚目。深圳交通運輸局相關負責人介紹,該通道以南光高速北延和光僑路北延(共雙向8車道)雙接東莞科學大道(雙向6車道),全長約13公里,建成后通行能力達9000車次/小時。屆時,從光明科學城到松山湖科學城的車程將縮短至10分鐘左右。
圖片來源:每經(jīng)記者 甄素靜 攝
在軌道網(wǎng)絡方面,深莞兩市構(gòu)建起“2城際、2地鐵”的體系,提高“兩城”之間的商務通勤效率。如結(jié)合兩市城市軌道規(guī)劃,推進已運營的深圳6號線支線對接東莞1號線,年底即將通車的深圳13號線北延段對接東莞5號線,建成后2條線路設計運力約3.5萬人次/小時。未來,隨著城際鐵路的接入,科學城片區(qū)將逐步形成“1小時通達珠三角九城”的便捷交通圈,為創(chuàng)新要素在區(qū)域間的快速流動創(chuàng)造有利條件。
深圳市科技創(chuàng)新局局長張林表示,相信由兩地共同建設的科學聯(lián)盟將為大灣區(qū)帶來源源不斷的成長動力。光明科學城和松山湖科學城,聯(lián)盟在一起,也一定會成為未來大灣區(qū)發(fā)展核心創(chuàng)新引擎的核心驅(qū)動力。
東莞市科學技術局局長鐘靖平表示,科學聯(lián)盟的成立,既是深莞兩地落實粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略的關鍵實踐,也是深莞推進深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃,構(gòu)建區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系的重要里程碑。
隨著科學聯(lián)盟的成立與交通網(wǎng)絡的加速成型,兩大科學城將成為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新引擎。這座崛起的“科學高山”,不僅承載著國家科技力量的布局使命,更有望成為全球科技創(chuàng)新的策源地。
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