每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

“過去一段時(shí)間，航空業(yè)需要面對(duì)很多不明朗的因素和挑戰(zhàn)，但是過去幾年，我們非常努力地建立了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，讓國泰集團(tuán)比以往更有彈性，更有適應(yīng)力，讓集團(tuán)在風(fēng)急浪高的環(huán)境下依然可以穩(wěn)健前行。”8月6日下午，國泰航空（HK00293，以下稱國泰集團(tuán)）行政總裁林紹波在中期業(yè)績發(fā)布會(huì)上總結(jié)道。

當(dāng)日，國泰集團(tuán)發(fā)布了2025年上半年業(yè)績，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收543.09億港元，同比增長9.5%；股東應(yīng)占溢利36.51億港元，同比增長1.1%。

上半年，國泰集團(tuán)保持了較為穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，客貨運(yùn)運(yùn)力均有增長，燃油價(jià)格下降也助力業(yè)績提升。不過在市場(chǎng)競(jìng)爭下，客票價(jià)格承壓，集團(tuán)客運(yùn)業(yè)務(wù)收益率下跌12.3%，貨運(yùn)業(yè)務(wù)收益率也下滑3.4%。

國泰集團(tuán)管理層在會(huì)上回應(yīng)，收益率不僅是由票價(jià)決定，也有其他因素影響。比如長途航班的收益率一般比短途航班低，在乘客組成上，過去兩年集團(tuán)主要服務(wù)進(jìn)出香港乘客，如今過境旅客比例增加，也會(huì)對(duì)收益率有影響。此外，集團(tuán)開辟的一些新航點(diǎn)還在培育過程中，“要花時(shí)間才成熟”。

香港快運(yùn)收益率下滑且轉(zhuǎn)虧

2025年上半年，國泰集團(tuán)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)營收均實(shí)現(xiàn)了增長。其中，客運(yùn)服務(wù)收入372.12億港元，同比增長12.7%；運(yùn)載旅客1362.7萬人次，同比增長27.8%。

客運(yùn)業(yè)務(wù)收入增長幅度不及運(yùn)載量，票價(jià)變動(dòng)是主要原因之一。

國泰集團(tuán)顧客及商務(wù)總裁劉凱詩在回應(yīng)記者提問時(shí)表示，票價(jià)主要是由供求決定。“今年夏季增加了很多長途航線航班，北美航班增加了50%，歐洲也是增加了30%，南太平洋澳洲增加了20%。當(dāng)我們大量地增加航班的時(shí)候，票價(jià)當(dāng)然就有下調(diào)的空間。”其表示，雖然長途航線和過境旅客增加會(huì)影響收益率，不過集團(tuán)運(yùn)載的商務(wù)旅客入座率有所提升，這會(huì)對(duì)收益率產(chǎn)生正面影響。

此外，國泰集團(tuán)旗下低成本航空公司香港快運(yùn)上半年錄得除財(cái)務(wù)支出凈額及稅前虧損5.24億港元，與上年同期相比由盈轉(zhuǎn)虧。

國泰集團(tuán)行政總裁林紹波解釋稱，香港快運(yùn)虧損有兩個(gè)主要的短期因素，前幾個(gè)月受日本地震傳聞?dòng)绊?，上半年尤其?月及6月，香港民眾去日本旅游的需求大減。7月之后，香港前往日本的訂票數(shù)量漸漸恢復(fù)，但還沒有完全正?；?ldquo;我們看到從8月開始，日本的訂位其實(shí)有顯著上升，下半年我們會(huì)繼續(xù)緊密地觀察日本的旅游出行的狀況。”

在會(huì)上，林紹波也表達(dá)了對(duì)香港快運(yùn)的長遠(yuǎn)信心：“香港快運(yùn)的安全、準(zhǔn)點(diǎn)率、單位成本、機(jī)隊(duì)的使用率一直名列前茅，而且在持續(xù)改善。香港快運(yùn)作為低成本航空基本面非常強(qiáng)。”另外，香港快運(yùn)開辟的很多新航點(diǎn)依舊需要耕耘，“我們相信，假以時(shí)日，很多航線可以盈利”。

重點(diǎn)發(fā)展大灣區(qū)內(nèi)地市場(chǎng)

載客量攀升之際，國泰集團(tuán)不斷開辟新航點(diǎn)，2025年已宣布或開通了19個(gè)新的航點(diǎn)，集團(tuán)全球客運(yùn)航點(diǎn)已經(jīng)超過100個(gè)，和內(nèi)地的聯(lián)系也在不斷加強(qiáng)。

國泰集團(tuán)管理層在會(huì)上再次表示，正積極推動(dòng)增加中國內(nèi)地和國際航線。今年集團(tuán)已經(jīng)新增4個(gè)內(nèi)地航點(diǎn)，即烏魯木齊、常州、義烏和貴陽，接下來還會(huì)有新航點(diǎn)。“我們也很積極地加密現(xiàn)有航線，北京航線每天有8對(duì)往返航班，在上海每天也有9個(gè)班次。未來我們會(huì)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)深度，利用香港和國泰的優(yōu)勢(shì)，把內(nèi)地跟全球連接起來。”

在人員結(jié)構(gòu)上，國泰集團(tuán)的內(nèi)地員工比例正持續(xù)增加。林紹波表示，國泰發(fā)展是基于很清晰的獨(dú)特定位，即“植根香港，背靠祖國，聯(lián)通世界”。在員工組成方面，集團(tuán)過去兩年積極在內(nèi)地招聘乘務(wù)員、見習(xí)飛行員。“我們?cè)谥袊鴥?nèi)地的員工，年底應(yīng)該會(huì)達(dá)到4000人左右，在我們3萬多人的團(tuán)隊(duì)里占很重要的位置。”

林紹波認(rèn)為，香港是國泰集團(tuán)最重要的市場(chǎng)，香港人口目前已經(jīng)穩(wěn)定，因此集團(tuán)未來增長要重點(diǎn)依靠大灣區(qū)內(nèi)地市場(chǎng)，并且把大灣區(qū)旅客帶到香港國際機(jī)場(chǎng)。“內(nèi)地城市到香港機(jī)場(chǎng)越來越方便，現(xiàn)在坐船來香港機(jī)場(chǎng)乘機(jī)不用入境，行李也可以直掛。我們會(huì)繼續(xù)發(fā)展這些讓大灣區(qū)旅客到香港坐飛機(jī)的便利措施。”

國泰集團(tuán)正和大灣區(qū)內(nèi)地城市有更多合作。7月，國泰集團(tuán)數(shù)碼與信息科技深圳辦公室揭幕，這是國泰集團(tuán)在香港總部、廣州之后的第三個(gè)大灣區(qū)IT辦公室。國泰集團(tuán)還計(jì)劃，2025年底前內(nèi)地IT團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)展至超過200人，較2024年底增長一倍。國泰集團(tuán)管理層也在會(huì)上表示，希望以后除了香港的人才，集團(tuán)也可以依靠深圳、廣州的人才發(fā)展一些總部的功能。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 鄭雨航 攝