中信建投指出，8月第三批“以舊換新”國補各地已陸續(xù)恢復(fù)申領(lǐng)，周度數(shù)據(jù)逐步改善，當(dāng)前新能源車免征購置稅3萬元，26-27年將調(diào)整為減半征收（即從減免最高3萬元下調(diào)為1.5萬元），汽車反內(nèi)卷疊加新能源需求前置催化行業(yè)beta亟待上行，利好強勢新車周期主機廠以及30萬元+高端品牌。L2智駕國標(biāo)或落地在即，板塊密集催化下產(chǎn)業(yè)趨勢進一步強化；商用車內(nèi)需修復(fù)和非俄海外出口景氣度上行帶來龍頭公司上半年業(yè)績連續(xù)超預(yù)期，穩(wěn)健低估值屬性仍為防御型資金青睞。L4智駕行業(yè)今年迎來行業(yè)成本和技術(shù)的拐點，當(dāng)前技術(shù)迭代、行業(yè)格局、新商業(yè)模式等仍在演變，L2強標(biāo)征求意見稿即將發(fā)布意味著國家信用背書，智能化成為可定量的品牌力，重點關(guān)注智能化檢測環(huán)節(jié)和L3-L4智駕運營板塊。

智能汽車ETF（159889）跟蹤的是CS智汽車指數(shù)（930721），該指數(shù)從滬深市場中選取為智能汽車提供終端感知、平臺應(yīng)用的公司以及其他受益于智能汽車產(chǎn)業(yè)的代表性證券作為指數(shù)樣本，以反映智能汽車相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。該指數(shù)成分股覆蓋了智能駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈，包括傳感器、算法及整車等環(huán)節(jié)，具有顯著的科技屬性與成長潛力。行業(yè)配置上側(cè)重信息技術(shù)與汽車制造領(lǐng)域。

注：如提及個股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預(yù)示未來表現(xiàn)。市場觀點隨市場環(huán)境變化而變動，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請選擇與風(fēng)險等級相匹配的產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。