圖片來源：攝圖網(wǎng)_401891733 據(jù)新華社消息，9月29日，溫州至福州高鐵開工建設(shè)。溫福高鐵由中國鐵建鐵四院總體設(shè)計，起自杭州至深圳高鐵樂清站，經(jīng)浙江省溫州市，福建省寧德市、福州市，接入福州至廈門高鐵福州南站，新建正線全長約303公里，設(shè)計時速350公里。其中，由中鐵十六局參建的溫福高鐵飛云江特大橋全長約14752米，主橋橫跨浙江八大水系之一飛云江，為全線重難點控制性工程。 圖片來源：中國藍新聞 新建溫福高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。沿海通道北起遼寧丹東，南至廣西防城港，全長約4000公里，串聯(lián)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及遼中南、山東半島、兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等主要經(jīng)濟區(qū)，實行分段建設(shè)。 解讀：有關(guān)溫福高鐵的論證曠日經(jīng)久。據(jù)浙江當(dāng)?shù)孛襟w報道，早在2010年前后，京滬高鐵、京廣高鐵、滬昆高鐵等沿海大通道陸續(xù)啟動建設(shè)時，浙江便開始謀劃溫福高鐵。彼時（2009年9月）時速200公里的溫福鐵路才剛剛通車。 此后在2015年，溫州市發(fā)改委還曾回應(yīng)表示，浙江省、溫州市多次向國家發(fā)改委、鐵總等單位匯報溝通，爭取包含溫福高鐵的滬杭深客專（高鐵）列入國家規(guī)劃，但國家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、專家有不同意見，“列入國家規(guī)劃難度較大”。 事實上，隨著浙南閩北產(chǎn)業(yè)聯(lián)動日益密切，時速200公里的溫福鐵路，已難以滿足沿線需求。2017年，福建省發(fā)改委曾在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中指出，既有溫福鐵路“不足以支撐沿海通道內(nèi)部快速聯(lián)系”。 2022年全國兩會期間，福建省代表團以全團名義建議加快推進溫福高鐵項目前期工作，彼時，溫福高鐵已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，溫福高鐵的推進速度明顯加快——7月可研報告獲批，8月初步設(shè)計獲批，9月正式開工建設(shè)，建設(shè)預(yù)期5年，計劃2030年建成通車。 從地圖上看，溫福高鐵串聯(lián)了溫州都市區(qū)核心城市溫州，福州都市圈核心城市福州、中心城市寧德。以溫州來說，此前溫州北上有四條鐵路，南下則僅有溫福鐵路一條通道，待溫福高鐵通車，其客運能力將得到大幅提升。 值得一提的是，今年也是溫州實現(xiàn)“GDP破萬億、常住人口破千萬”的關(guān)鍵之年，一條集人流、物流、信息流和資本流于一身的黃金通道，對于溫州來說，助力顯而易見。 此外，溫福高鐵還將有助于粵閩浙沿海城市群的發(fā)展壯大。從地圖上看，粵閩浙沿海城市群南北長達1000公里，東西縱深卻不足100公里，這種條帶狀空間格局不利于城市群內(nèi)部南北城市間的社會經(jīng)濟聯(lián)系。 此前國務(wù)院發(fā)布的《福建省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》中還曾明確提出，要加快發(fā)展壯大粵閩浙沿海城市群，積極對接長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、中部崛起等國家戰(zhàn)略。 待溫福高鐵建成后，將與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵，正在建設(shè)的漳州至汕頭高鐵，規(guī)劃的寧波至溫州高鐵，組成新的更高標(biāo)準(zhǔn)的寧波至廣州高鐵通道，進一步壓縮東南沿海城市間時空距離，連接長三角和粵港澳大灣區(qū)兩大世界級城市群。 #動向 六部門聯(lián)合發(fā)布《機械行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》 工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、中國人民銀行、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局六部門近日聯(lián)合印發(fā)了《機械行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，其中提出，2025—2026年力爭機械行業(yè)營業(yè)收入平均增速達到3.5%左右，到2026年營業(yè)收入突破10萬億元。同時，要培育一批具有競爭力的中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群和具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，提升重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，使機械行業(yè)運行保持平穩(wěn)向好態(tài)勢。 上海將培育頭部家政企業(yè) 據(jù)上海發(fā)布消息，上海市委副書記、市長龔正9月28日主持召開市政府常務(wù)會議，會議原則同意《關(guān)于推進上海市員工制家政企業(yè)職業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)行動方案（2026—2028年）》并指出，推動家政服務(wù)業(yè)向員工制轉(zhuǎn)型，是破解行業(yè)發(fā)展瓶頸、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。要堅持品牌化，強化政策支持引導(dǎo)，加快培育頭部家政企業(yè)，發(fā)揮標(biāo)桿示范作用。 全球最大實體書城在深圳開業(yè) 9月26日，深圳新時代重大文化設(shè)施之一、全球最大實體書城“灣區(qū)之眼”正式開業(yè)。其位于前海城市新中心，由深圳出版集團建設(shè)運營，擁有超8400平方米閱讀空間與30余萬冊書籍，將與全市圖書館體系聯(lián)通。按照定位，灣區(qū)之眼目標(biāo)打造為具有一定全球影響力的文化旅游目的地和大灣區(qū)文化原動力中心。 廣東城際廣州地鐵5線齊發(fā) 據(jù)南方日報消息，9月29日，廣州東環(huán)城際（番禺—白云機場北）、琶蓮城際和廣惠城際北延段（小金口—惠州北）、廣州地鐵十三號線二期（天河公園—魚珠）、十四號線二期（嘉禾望崗—樂嘉路）、十一號線廣州東站同日開通運營。其中，廣州東環(huán)城際的白云機場東站將在未來與白云機場T3航站樓同期開通。至此，廣州地鐵集團運營的城際鐵路達到420.5公里，廣州地鐵線網(wǎng)運營里程達到768.4公里。 #聲音 “雞排哥”擔(dān)任景德鎮(zhèn)文旅推介官，座談會上發(fā)言：我們工作的重心是嚴格把控食品安全 9月28日，“雞排哥”李俊永在景德鎮(zhèn)文旅推廣座談會上發(fā)言，“馬上就是國慶了，我們工作的重心是嚴格把控食品的安全，把控衛(wèi)生問題”。當(dāng)日，李俊永與6名網(wǎng)絡(luò)達人及“洋景漂”代表共同被授予“景德鎮(zhèn)文旅推薦官”稱號，并獲發(fā)榮譽證書。 “雞排哥”李俊永表示，“這是政府對我的認可，但更多的是責(zé)任，希望大家能夠來美麗的瓷都景德鎮(zhèn)打卡游玩?！? 據(jù)報道，“雞排哥”李俊永是江西南昌人，因其獨特的經(jīng)營方式在網(wǎng)絡(luò)走紅，網(wǎng)友打趣稱：“6元的雞排賣出了60元的情緒價值?！辈簧倬W(wǎng)友對其獨具個人特色的工作畫面進行“二創(chuàng)”。 #數(shù)讀 2024年全國研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入同比增長8.9% 國家統(tǒng)計局網(wǎng)站9月29日發(fā)布2024年全國科技經(jīng)費投入統(tǒng)計公報，2024年，全國共投入研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費36326.8億元，比上年增加2969.7億元，增長8.9%；研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入強度為2.69%，比上年提高0.11個百分點。按研究與試驗發(fā)展人員全時工作量計算的人均經(jīng)費為48.0萬元，比上年增加1.9萬元。 分地區(qū)看，研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入超過兩千億元的省份有6個，分別為廣東、江蘇、北京、浙江、山東、上海。研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入強度超過全國平均水平的省份有7個，依次為北京、上海、廣東、天津、江蘇、浙江和安徽。 #放榜 上海北京香港深圳廣州，入選“雙循環(huán)樞紐城市”第一梯隊 9月27日，由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主辦的“2025年‘一帶一路’倡議下的全球城市年度報告發(fā)布會”在廣西南寧舉行，會上正式發(fā)布《“一帶一路”倡議下的全球城市報告（2025）》，這是中規(guī)院自2019年以來第七次發(fā)布年度報告。 本年度《報告》持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)三大維度協(xié)同的全球城市指數(shù)評估框架，創(chuàng)新性地運用兩種網(wǎng)絡(luò)算法，識別出兩類關(guān)鍵城市角色：一類是在新地緣邊界下憑借獨特中立性與開放性維系全球網(wǎng)絡(luò)韌性的“中介城市”，另一類是既能深度協(xié)同國內(nèi)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，又能高效鏈接全球網(wǎng)絡(luò)的“雙循環(huán)樞紐城市”。 圖表來源：《“一帶一路”倡議下的全球城市報告（2025）》 “雙循環(huán)樞紐城市”既能深度協(xié)同國內(nèi)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，又能高效鏈接全球網(wǎng)絡(luò)，是打通內(nèi)外兩張網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點，包括位居“第一梯隊”的上海、北京、香港、深圳、廣州等全國性中心城市，以及“第二梯隊”的南京、成都、武漢等區(qū)域性中心城市。這些“領(lǐng)航者”將引領(lǐng)中國構(gòu)建更加開放、更具競爭力的現(xiàn)代城市體系。