每經記者  彭海斌

        在新能源汽車日益受到重視之際，作為汽車配件行業(yè)的威孚高科（000581，前收盤價33.35元）也希望搭上這班順風車。停牌一周的威孚高科昨日（11月15日）晚間公告，公司擬增發(fā)1.12億股，籌資約29.3億元用于投資六大項目。其中約1億元將用于啟動汽車動力電池材料及動力電池的研發(fā)。此舉得到了公司兩大股東的力捧。

        根據威孚高科的增發(fā)草案，公司將以不低于25.83元/股的價格向股東產業(yè)集團和博世公司增發(fā)1.12億股。其中博世公司認購7684.04萬股，增發(fā)后的持股比例將由目前的3.24%上升至14%；產業(yè)集團將認購剩余的3601.76萬股股份，增發(fā)后持股比例由目前的17.63%上升至20%。兩大股東大手筆助力威孚高科增發(fā)，表明兩者對公司募投項目持樂觀態(tài)度。

        公告披露，威孚高科此次定向增發(fā)所籌集資金將有6.5億元用于WPS研究開發(fā)及產業(yè)化和柴油共軌系統(tǒng)零部件產能提升，2.6億元用于汽車尾氣后處理系統(tǒng)產品產業(yè)化項目?！睹咳战洕侣劇酚浾卟殚喭诟呖?010年中報后發(fā)現(xiàn)，目前柴油內燃機油泵、油嘴及配件和汽車尾氣催化凈化器及配件的銷售占到公司2010年中期主營業(yè)務收入的87%以上，上述兩項募投項目旨在進一步擴大生產規(guī)模，加強公司目前核心產品的競爭能力。

        除了做大做強核心業(yè)務外，威孚高科還在積極尋求新的利潤增長點。在新能源汽車越來越受到重視的背景下，威孚高科也不甘落后。此次增發(fā)募集資金中有約1億元用于汽車動力電池材料及動力電池研發(fā)項目，威孚高科將這一項目形容為“打造我國汽車（動力工程）核心零部件國內領軍者”新發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)和新的利潤增長點”。威孚高科證券事務代表嚴國紅也向  《每日經濟新聞》記者表示，公司目前還沒有動力電池方面的產品，不過這一狀況不久或將得到改變。此次定向增發(fā)所涉及的部分投資項目的可行性報告尚未全部完成，公司將在完成相關報告后一并公告披露。

        此外，公司將動用5億元籌集資金興建產業(yè)園區(qū)、7000萬元用于工程研究院項目，9億元資金用于補充流動資金。



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