每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，在旺盛的消費(fèi)需求下，車企們交車犯了難。訂單積壓，工廠生產(chǎn)甚至跟不上訂單增長(zhǎng)的速度，導(dǎo)致交付周期再次被拉長(zhǎng)。有不少車主反映，手里攥著四五個(gè)品牌的訂單，哪個(gè)給排產(chǎn)就買哪個(gè)。據(jù)報(bào)道，上海某新能源汽車4S店今年上半年已累積了近兩千輛未交付訂單，目前正常的交付節(jié)奏是每個(gè)月200輛左右。早前，受疫情影響不少消費(fèi)者購(gòu)車計(jì)劃延遲，加上各地陸續(xù)出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)政策，一定程度點(diǎn)燃了終端消費(fèi)熱情。有分析認(rèn)為，疫情等原因影響到了車企對(duì)未來產(chǎn)能的預(yù)判，同時(shí)目前終端需求的恢復(fù)也超出了部分車企的預(yù)期，大約需要3個(gè)月的時(shí)間來平衡。