科技創(chuàng)新逐步深入生產(chǎn)生活，連地產(chǎn)行業(yè)也開始比拼科技狠活兒。10月30日，萬科發(fā)布三季報，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和壓力，在各方支持和自身努力下，前三季度實現(xiàn)營收1613.9億，高質(zhì)量交付超7.4萬套。與此同時，萬科積極加強科技創(chuàng)新，首創(chuàng)的房地產(chǎn)圖紙大模型已成為行業(yè)級應(yīng)用，萬物云通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面升級住宅小區(qū)的智慧化服務(wù)，萬科與深鐵合作開發(fā)的全球首例自主搭乘地鐵送貨機器人即將逐批量產(chǎn)上線。

業(yè)內(nèi)人士指出，科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。目前，萬科在智能建造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域的探索已見成效，相關(guān)應(yīng)用和實踐不僅為行業(yè)提供了可落地、可復(fù)用的技術(shù)解決方案，更推動了傳統(tǒng)住宅開發(fā)的科技化轉(zhuǎn)型。隨著AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與行業(yè)場景加速融合，萬科有望借助現(xiàn)有的技術(shù)積累與場景優(yōu)勢，持續(xù)培育面向未來的新動力。

響應(yīng)科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，萬科全力運用科技提升產(chǎn)品服務(wù)。在智能建造領(lǐng)域，萬科首創(chuàng)的圖紙大模型及相關(guān)產(chǎn)品已成為行業(yè)級應(yīng)用，已服務(wù)內(nèi)外部項目超1000個，為近百家行業(yè)伙伴提供線上審圖服務(wù)，國家檔案館與萬科合作的“建筑圖紙大語言模型”已完成立項。同時，萬科全面推進“AI數(shù)字工程管理平臺”在各建設(shè)項目中應(yīng)用，通過無人機和360攝像頭采集施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)，依托計算機視覺算法，精準識別工程建設(shè)進度，助力項目交付，已累計完成智能巡檢超32萬次。

除了傳統(tǒng)的開發(fā)業(yè)務(wù)外，萬科在物業(yè)、長租等經(jīng)營服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域也全面推進科技應(yīng)用。物業(yè)方面，萬科在全國各地積極打造智慧社區(qū)，以自研“靈石”系統(tǒng)為決策中樞，實現(xiàn)99.7%的設(shè)備在線率與15分鐘級故障響應(yīng)；通過自研“飛鴿”平臺，構(gòu)建起行業(yè)最大規(guī)模的工單實時響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。長租方面，萬科泊寓研發(fā)的管理系統(tǒng)“小泊RMP”，已覆蓋簽約、入住、換房、設(shè)施報修、退房等全流程。物流倉儲方面，萬科實現(xiàn)冷鏈倉儲運輸全流程數(shù)字化，自研“河圖”等AI算法提供供應(yīng)鏈優(yōu)化方案。

值得一提的是，萬科與深鐵合作的全球首例“機器人自主搭乘地鐵為商家配送貨”的試點，目前已完成二階段試跑測試與硬件升級改良工作，將于四季度逐批量產(chǎn)交付上線。過去，地鐵商鋪一直存在配送貨難題，門店貨物配送只能通過地面交通送至地鐵站，不僅地面停車難，而且從地面運輸?shù)降陜?nèi)的過程，常常遇上地鐵早高峰，導(dǎo)致送貨的時間、人力成本都較高。萬科與深鐵合作，通過萬科旗下萬緯物流集成研發(fā)的機器人，利用地鐵的空閑時間段滿載補給商品，自行搭乘地鐵，自主規(guī)劃最優(yōu)搭乘線路，為地鐵站內(nèi)的商家配送貨，能夠顯著提升配送效率，將科技有效應(yīng)用于民生。

目前，軌道物流與機器人配送項目已完成第二階段的試跑測試，同時，根據(jù)測試結(jié)果啟動了硬件改良與升級工作。根據(jù)計劃，項目將于今年第四季度逐步完成40臺量產(chǎn)機器人的批量生產(chǎn)與交付，并在深圳地鐵的25個關(guān)鍵站點開展試運行。除繼續(xù)服務(wù)7-Eleven地鐵門店外，項目還將積極推進與餐飲、茶飲等品牌合作進行地鐵配送業(yè)務(wù)的開展。

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