近日，Seyond Holdings Ltd.（以下簡稱“圖達通”）更新了赴港上市招股書。

作為近年來大熱的激光雷達賽道的供應(yīng)商，圖達通2024年交付約23萬臺車規(guī)級激光雷達，并且于往績記錄期間，ADAS激光雷達累計銷售收入全球排名第二，中國市場份額20.7%。更值得關(guān)注的是，圖達通在今年第一季度實現(xiàn)毛利潤319.7萬美元，毛利率達12.6%，延續(xù)了2024年四季度的正向毛利態(tài)勢，盈利能力持續(xù)釋放。

對激光雷達這類高投入硬科技賽道而言，圖達通毛利率回正意義重大。這不僅反映了公司在成本控制與運營效率提升上的顯著成效，也打破行業(yè)“只燒錢不賺錢”的固有認知，驗證賽道商業(yè)可行性，更是企業(yè)從“生存”邁向“高質(zhì)量發(fā)展”的標(biāo)志。

亮眼成績單的背后，是資本對其技術(shù)實力的長期押注。自創(chuàng)立以來，圖達通便獲得蔚來資本、高榕創(chuàng)投、Temasek淡馬錫等資本青睞，這些融資不僅為其構(gòu)建起研發(fā)與產(chǎn)能的護城河，更彰顯出資本市場對激光雷達賽道價值與圖達通成長潛力的雙重認可。

圖達通招股書公告表示，上市募集資金將主要用于加強集團的研發(fā)、完善產(chǎn)品線、更新升級自研產(chǎn)線、優(yōu)化供應(yīng)鏈；同時增強全球市場業(yè)務(wù)發(fā)展能力，以及業(yè)務(wù)營運及擴展的營運資金。

在智駕滲透率加速提升的當(dāng)下，圖達通的上市之舉，既是對其行業(yè)地位的加冕，更預(yù)示著其在全球化布局與技術(shù)突破上的全新征程。

全品類激光雷達布局 提供多元選擇

曾經(jīng)，智能駕駛往往與“昂貴”掛鉤。然而，今年以來，在“智駕平權(quán)”的浪潮推動下，主機廠紛紛在10萬元級車型上開始搭載激光雷達。

在這樣的背景下，作為激光雷達供應(yīng)商，能否為主機廠提供多元化的產(chǎn)品，從而為消費者帶來更多可能性，顯得至關(guān)重要。

一直以來，圖達通都采取“雙技術(shù)路線并行”戰(zhàn)略，即高性能獵鷹系列（1550nm）和平臺化靈雀系列（905nm/940nm），同時也在不斷豐富產(chǎn)品矩陣，為L2/L3級輔助駕駛提供全場景解決方案。

今年二季度，圖達通推出了三款突破性激光雷達新品——獵鷹K3、靈雀E2與蜂鳥D1，通過技術(shù)縱深與精準的場景化布局，共同構(gòu)建起從遠距到近場、從主視到補盲的全場景感知矩陣。

其中，獵鷹K3(Falcon K3)的特點是250-300米的超遠距感知，重構(gòu)安全冗余邊界。截至2023年，獵鷹系列公司已累計交付超過50萬臺車載激光雷達。蜂鳥D1(Hummingbird D1)的特點則是采用了領(lǐng)先的純固態(tài)電子掃描方案，具有超大視場角，終結(jié)感知盲區(qū)。靈雀E2(Robin E2）的特點則是數(shù)字化架構(gòu)革新，而且靈雀E2還具有靈活兼容的特點，可以根據(jù)客戶不同的定位及系統(tǒng)需求進行定制。

從價格來看，圖達通的各產(chǎn)品系列更是覆蓋10萬元級到豪華車型的需求梯度，精準匹配市場放量，以多樣的智能駕駛體驗助力智駕平權(quán)”加速實現(xiàn)。

不得不提的是，產(chǎn)品背后離不開技術(shù)和人才的支撐。圖達通擁有一支在電子工程、光學(xué)、精密儀器及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域具備深厚積累的研發(fā)團隊，核心創(chuàng)始人團隊包括北京大學(xué)校友及百度系智駕專家，憑借深厚的技術(shù)底蘊和行業(yè)經(jīng)驗，持續(xù)推動激光雷達技術(shù)革新。

力破單一客戶印象 成熟商業(yè)化能力贏得多元客戶

“商業(yè)化能力”一直是智駕落地的關(guān)鍵。

定點、上車、交付、量產(chǎn)……從技術(shù)驗證到規(guī)模落地，每一個環(huán)節(jié)都考驗著激光雷達供應(yīng)商對技術(shù)的深耕與對市場需求的精準把握，每一步都要歷經(jīng)反復(fù)的打磨。正是這種對全流程的嚴格把控和對品質(zhì)的執(zhí)著追求，讓圖達通的產(chǎn)品在市場中站穩(wěn)腳跟，贏得了越來越多主機廠的信任，也為其客戶多元化布局奠定了堅實基礎(chǔ)。

其中，與蔚來的合作堪稱典范，從單款車型到九款車型均搭載圖達通激光雷達，在長期合作中，圖達通積累了大量的實際運行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)量產(chǎn)經(jīng)驗的深厚沉淀。這種穩(wěn)定且深入的合作關(guān)系，是圖達通產(chǎn)品契合高端智能汽車需求、技術(shù)實力過硬的有力證明。

然而，圖達通的客戶版圖遠不止蔚來。

在新客戶拓展方面，圖達通靈雀E1X接連斬獲頭部車企定點，加速在規(guī)模化車型中的覆蓋；純固態(tài)激光雷達蜂鳥D1的商業(yè)化進程更是令人矚目。7月31日，圖達通宣布蜂鳥D1獲得中國某頭部汽車集團旗下高端品牌車型定點，成為全球首批將純固態(tài)技術(shù)引入乘用車前裝量產(chǎn)的企業(yè)。

據(jù)了解，圖達通除了Deepway深向、嬴徹科技、陜汽重卡等客戶穩(wěn)定合作外，截至最后實際可行日期，圖達通已獲得另外十家主機廠及ADAS或ADS公司的定點項目，包括國內(nèi)三家國有汽車制造商、一家頭部合資車企及另外三家分別關(guān)注于商用車、乘用電動車及Robotaxi的企業(yè)，預(yù)計今年年底轉(zhuǎn)化為銷售訂單，為收入增長提供新動力。

不同類型、不同定位的主機廠及相關(guān)企業(yè)的認可，充分表明圖達通的產(chǎn)品既能滿足高端豪華車型對極致性能的追求，又能憑借多元化產(chǎn)品滿足不同層次市場需求，其商務(wù)拓展能力正推動激光雷達技術(shù)在更廣泛的汽車及相關(guān)領(lǐng)域普及，助力行業(yè)邁向新高度。

探索機器人領(lǐng)域 開拓藍海市場

值得關(guān)注的是，今年以來，隨著智能化浪潮席卷各行各業(yè)，機器人成為車載之后激光雷達產(chǎn)品的又一大應(yīng)用市場。

從物流倉儲的精準搬運，到環(huán)衛(wèi)場景的自主避障，再到工業(yè)現(xiàn)場的柔性作業(yè)，機器人需要實時獲取三維環(huán)境數(shù)據(jù)以實現(xiàn)自主決策，而激光雷達憑借高精度、抗干擾、全天候的感知優(yōu)勢，成為解鎖機器人智能化升級的核心部件。

這一趨勢催生出龐大的市場機遇。灼識咨詢報告顯示，機器人激光雷達解決方案市場規(guī)模預(yù)計將從2022年的82億元增長到2030年的2162億元，復(fù)合年增長率達50.6%。華西證券指出，預(yù)計2025年全球泛機器人用激光雷達出貨量有望達40萬顆，2026年全球人形機器人市場有望開始放量增長，潛在激光雷達需求量有望超億臺。

在這片藍海市場中，圖達通已成功切入核心賽道并斬獲眾多頭部客戶。眼下，圖達通已經(jīng)與物流機器人、環(huán)衛(wèi)機器人、搬運機器人等眾多頭部玩家進行合作，不僅印證了圖達通產(chǎn)品在可靠性、穩(wěn)定性上的過硬實力，更凸顯其對機器人場景需求的深刻理解。

這些合作不僅驗證了圖達通產(chǎn)品在可靠性與穩(wěn)定性上的卓越性能，更凸顯公司對機器人場景需求的深刻洞察。有觀點認為，在機器人領(lǐng)域的開拓，也將成為圖達通增長的新曲線，來實現(xiàn)其企業(yè)的跨越式發(fā)展。

隨著汽車新能源滲透率的提升，以及更多行業(yè)場景的智能化改造提速，激光雷達的“眼睛”作用將愈發(fā)重要。以全品類布局打破技術(shù)壁壘，用多元合作夯實商業(yè)根基，更以跨域拓展搶占藍海先機，圖達通不僅定義著激光雷達的性能邊界，更在重構(gòu)智能時代的感知邏輯，通過技術(shù)縱深支撐場景廣度的發(fā)展路徑，參與到中國高端制造從跟跑到領(lǐng)跑的大浪潮之中。

（文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）

文/林一